הקדמת מוצר
ה-MNP בתוך מתקנים קבועים של פסים מלבניים הוא אביזר קריטי המשמש בתחנות משנה והתקנות הפצה לקיבוע ותמיכה של פסים מלבניים. הוא מורכב מגוף המתאים, מבודדים, ברגים ורכיבים אחרים. מיוצר מסגסוגת אלומיניום או פלדה בעל חוזק- גבוה, הוא מבודד את פס האוטובוס ממבנים או קירות דרך מבודדים, ומבטיח גם קיבוע מכני וגם בידוד חשמלי.
אביזרי MNP נמצאים בשימוש נרחב בגשרי פסים, תעלות אוטובוס, מתג ויישומים אחרים בתחנות כוח, תחנות משנה וחדרי הפצה. הם ציוד חיוני להבטחת פעולה בטוחה ויציבה של מערכות פסים.
אביזרי התמיכה בפס MNP מתפקד בעיקר לקיבוע פסים מלבניים במצב אופקי. לפי רוחב פס ומספר לוחות הקיבוע הנדרשים, בחר ברוחב שונה של אביזרי תמיכת פסים מלבניים והוסף לוחות אלומיניום מרווחים פנימיים לפי הצורך.


תכונות ויישומים עיקריים:
מטרה: משמש בעיקר להרכבה אופקית של פס מלבני פנימי.
מבנה: מתכוונן לפי רוחב פס ומספר צלחות, מתאים לחיבור מקביל לרב-.
רכיבים: כולל לוחות תיקון, ברגים וחלקים אחרים.
חומר: סגסוגת אלומיניום עמידה בדרך כלל- בפני קורוזיה-.
מפרט טכני
|
דֶגֶם |
רוחב פס ישים (מ"מ) |
עובי פס ישים (מ"מ) |
דגם מבודד |
גובה מבודד (מ"מ) |
מרחק זחילה של מבודד (מ"מ) |
מתח מדורג (kV) |
עומס מכני (kN) |
מפרט בורג |
חוֹמֶר |
טיפול פני השטח |
משקל (ק"ג) |
|
MNP-101 |
40-60 |
4-6 |
ZA-10Y |
100 |
230 |
10 |
8 |
M12×50 |
ZL102 |
אנודיזציה |
1.2 |
|
MNP-102 |
60-80 |
5-8 |
ZA-10Y |
100 |
230 |
10 |
12 |
M12×50 |
ZL102 |
אנודיזציה |
1.5 |
|
MNP-103 |
80-100 |
6-10 |
ZA-10Y |
100 |
230 |
10 |
16 |
M16×60 |
ZL102 |
אנודיזציה |
2.0 |
|
MNP-201 |
60-80 |
5-8 |
ZB-35F |
200 |
450 |
35 |
12 |
M16×60 |
ZL102 |
אנודיזציה |
2.8 |
|
MNP-202 |
80-100 |
6-10 |
ZB-35F |
200 |
450 |
35 |
16 |
M16×60 |
ZL102 |
אנודיזציה |
3.2 |
|
MNP-203 |
100-120 |
8-12 |
ZB-35F |
200 |
450 |
35 |
20 |
M20×70 |
ZL102 |
אנודיזציה |
4.0 |
פרמטרים טכניים
|
פריט פרמטר |
אינדקס טכני |
הערות |
|
תקן מנהלים |
GB/T 8349, DL/T 683 |
קוד לבנייה וקבלת התקנת פסים |
|
חומר סגסוגת אלומיניום |
ZL102 או ZLD107 |
תכולת סיליקון 10%-13% |
|
חומר פלדה |
Q235A או Q345B |
חוזק תפוקה גדול או שווה ל-235MPa או גדול או שווה ל-345MPa |
|
חומר מבודד |
פורצלן או גומי סיליקון מרוכב |
תואם ל-GB/T 772 |
|
טיפול פני השטח מסגסוגת אלומיניום |
אנודיזציה |
סרט תחמוצת גדול או שווה ל-10μm |
|
טיפול משטח פלדה |
גלוון חם- |
שכבת אבץ גדולה או שווה ל-70μm |
|
תדר כוח מבודד עמיד בפני מתח |
1 דקה מתח עמיד בפני רטוב |
תואם לרמת מתח מדורג |
|
מבודד ברק אימפולס |
15 מכות קוטביות חיוביות ושליליות |
תואם לרמת מתח מדורג |
|
מקדם בטיחות עומס מכני |
גדול או שווה ל-2.5 |
יחס עומס שבירה לעומס מדורג |
|
כוח הידוק פסים |
אין נזק למשטח פס המסילה |
לחץ מפוזר באופן אחיד |
|
התרחבות/התכווצות תרמית מותרת של פס פס |
מבנה הזזה או גלגול |
מסתגל לשינויי טמפרטורה |
|
טמפרטורת סביבת הפעלה |
-40 מעלות עד +50 מעלות |
מבודד -40 מעלות עד +40 מעלות |
|
חיי שירות |
גדול או שווה ל-30 שנה |
מבודד גדול או שווה ל-20 שנה |
היקף היישום
גשרי מוצא של גנרטור תחנת כוח
תחנת משנה ראשי שנאי ראשי פסים נכנסים
פסי מיתוג HV/LV חדר חלוקה
תעלות אוטובוס ומערכות גזעים לאוטובוסים
חיבורי בנק קבלים ומסילות כור
ציוד GIS לפסי מעבר קו עילי
פסי היכל שסתומים של תחנת ממיר DC
פסי חלוקת חשמל גדולים של בית מלאכה במפעל

מדיניות לאחר-מכירות
החלפה חינם: עבור כשלים שנגרמו על ידי פגמים בחומר או בתהליך
חישוב מתח פס פס: חישוב מתח פס ותכניות פריסת התאמה מסופקות
מילוי: 72 שעות משלוח לדגמים קונבנציונליים
בשל האופי המיוחד של מוצר זה, החזרות ללא סיבה תוך שבעה ימים אינן נתמכות. עבור החלפות, ינוכו 15% דמי טיפול; עלויות המשלוח הלוך ושוב- מוטלות על הקונה.
שאלות נפוצות
ש: מדוע אביזרי MNP צריכים מבודדים?
ת: מבודדים מבודדים פסים ממבנים מוארקים כדי להבטיח חוזק בידוד חשמלי תוך מתן תמיכה מכנית, ומונעים קצרי חשמל-להארקה.
ש: כיצד לבחור בין אביזרי סגסוגת אלומיניום ל-MNP פלדה?
ת: עבור יישומים פנימיים של 10kV ומטה, בחר בסגסוגת אלומיניום למשקל קל. עבור יישומים חיצוניים של 35kV ומעלה, בחר פלדה עבור חוזק מכני גבוה ודרישות מבודד גבוהות.
ש: כיצד להתמודד עם התרחבות והתכווצות תרמית של פס פס?
ת: אביזרי MNP מתוכננים עם מבנים הזזה או גלגול כדי לאפשר התרחבות פס אורכי. נקודות קבועות נקבעות בנקודות אמצע של פס מסילה או במקומות מפרקי התרחבות.
ש: מהו כוח ההידוק המתאים במהלך התקנת פס?
ת: התקן הוא ללא נזק למשטח פס וללא החלקה. בדרך כלל, חזקו את הברגים עד שיטוחו מנקי הקפיץ. הידוק- יתר יעוות את הפס.
ש: מה צריך לעשות אם נמצא נזק למבודד במהלך הפעולה?
ת: הפעל-אנרגיות מיד והחלף מבודדים פגומים. מבודדים פגומים מפחיתים את חוזק הבידוד ועלולים לגרום לתאונות הבזק. החלפת קו- חיה אסורה.
ש: מדוע יש לשלוט במרווח שלבים בקיבוע פסים?
ת: מרווח פאזות לא מספיק גורם לבידוד אוויר לקוי ולקצר חשמלי פוטנציאלי של-לשלב{1}. מרווחים מוגזמים מגדילים את התפוסה ואת העלות. העיצוב חייב לעמוד בדרישות הקוד.
תגיות פופולריות: MNP בתוך גופי אוטובוס מלבניים קבועים, סין יצרנים, ספקים, מפעלים, מתקן MNP בתוך סרגל אוטובוס מלבני